梦回骑楼老街

蔡葵

在不少建筑专家眼中，广州最有价值、最有风格的建筑是骑楼，然而如今破坏最厉害、市容最差的也是骑楼。留住骑楼，就是留住城市记忆。

笔者喜欢制作骑楼模型，是因为“东晓汽车模型收藏馆”就在广州越华路一座典型的三层骑楼里。而从小在广州土生土长的笔者，在骑楼中看到了儿时的欢乐，沉淀了创业岁月的艰辛。

独特的“广州味”

在全国各地的骑楼里，广州骑楼形式多样，保存完整，是粤派骑楼的代表。其形式大概有仿哥特式、南洋式、古罗马卷廊式、仿巴洛克式、现代式和中国传统式，比较集中的地方有上下九、北京路、越华路……

骑楼是近代典型的商业建筑，是西方古代建筑与中国南方传统文化相结合的建筑形式，不仅适应岭南亚热带气候，而且有更突出的商业实用性。通常是楼下做商铺，楼上住人。

最早的骑楼出现于清朝末年，在广州的一德路、圣心教堂（石室）一带。当时，这一新鲜事物引起了建筑界的极大兴趣，有人考究骑楼引进了地中海国家的“卷廊”建筑特色，因为那里也是高温多雨，蒸晒酷热，所以建筑都有宽阔的廊道。但也有人不以为然，认为这是早期的杆栏式建筑的发展和改进。争论归争论，岭南的建筑师好就好在讲究实际，不是全盘照搬，把西方建筑与岭南传统建筑结合，演变为这种富有岭南特色的骑楼，从此在广州大行其道，并传到两广和闽南，成为岭南商业街市的特有建筑。

我的骑楼模型

图中所示的模型是一段典型的广州骑楼建筑特色街道。左边一栋三层楼就是“东晓汽车模型收藏馆”的缩影。仔细看看，这栋不是一般的骑楼，经过我的DIY改装，一楼是汽車模型专卖店，店面中间是一辆大巴士形状的商品橱窗；前面的两根柱子之间镶嵌着一辆流线型的奔驰赛车作为本店的特色装修；二楼、三楼是汽车模型收藏馆；天台还有一辆用于种花的报废汽车和利用各种报废轮胎做成的花盆；从五彩玻璃的满洲窗里透出的灯光应该是模型场景的点睛之作。

马路上当然是广州特有的广州牌大巴士，这种大巴士也是我的第一份工作——广州客车厂的成果。广州牌大巴士在上世纪50年代至90年代曾经是广州的主要公交车辆，至今，它已经绝版，全部进了拆车场。因此我特别做了这个1：76比例的场景模型，纪念一下已经消失了17年的广州客车厂。